Тяговые аккумуляторные батареи Ventura в ассортименте ЭТМ

Серия GT (General Traction) – линейка необслуживаемых аккумуляторов для тягового применения номинальным напряжением 6 и 12 В, емкостью до 270 А·ч и с высоким циклическим ресурсом, изготовленные по технологии AGM.

Особенности серии – высокий циклический ресурс, съемные конусные выводы A-Pol и прочная конструкция корпуса. Все это – залог успешного применения аккумуляторов в тяговой технике. Аккумуляторы Ventura GT идеально подходят для работы в полоуборочной технике, подъемном оборудовании, электроколясках, электромобилях, гольф-карах и другой технике на электротяге, работающей на аккумуляторных батареях.

Серия VTG XT (Ventura TRUE GEL X-TRA) – линейка необслуживаемых аккумуляторов для стационарного и тягового применения номинальным напряжением 6 и 12 В, емкостью до 260 А·ч, с высоким циклическим ресурсом и длительным сроком службы, изготовленные по технологии TRUE GEL.

Особенности серии – съемные конусные выводы A-Pol, прочная конструкция корпуса и применение желеобразного электролита. VTG XT подходят для применения в источниках бесперебойного питания, энергетике, возобновляемой энергетике, телекоммуникациях, медицине, загородных домах, полоуборочной технике, подъемном оборудовании, электроколясках, электромобилях, гольф-карах и других стационарных и тяговых приложениях, требующих высокого циклического ресурса или длительного срока службы, особенно в тяжелых условиях эксплуатации (высокие или низкие температуры, работа в недозаряженном состоянии).

Серии FFT АКБ произведены по собственной уникальной технологии La Grande Forza di Carbonio, которая заметно улучшает проводимость, прием заряда и цикличность благодаря добавке углерода в активную массу отрицательных пластин.

Ventura FFT (Flooded Flat Traction) – тяговые моноблоки с жидким электролитом и плосконамазными пластинами. Отличаются ускоренным зарядом за счет низкого внутреннего сопротивления, быстрым выходом на номинальную емкость, а также весьма привлекательной стоимостью при солидном сроке службы не менее 1000 циклов заряд-разряд.